：對加固前后荷載-撓度曲線進行對比分析，結(jié)果顯示加固后梁體承載能力和剛度明顯提升，如采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的梁體，加固鋼梁屈服、極限荷載和剛度也有不同程度提高，且加固層數(shù)增加對結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)影響更高，部分加固后實測撓度曲線無明顯突變且更平緩，表明主梁橫向聯(lián)系增強。

加固前后荷載-撓度曲線對比分析

荷載-撓度曲線是評估結(jié)構(gòu)性能的重要工具，特別是在加固前后對比分析中，它能夠直觀地展示結(jié)構(gòu)在不同荷載作用下的撓度變化情況，從而判斷加固效果。以下是基于搜索結(jié)果的加固前后荷載-撓度曲線對比分析：

1. 空心板橋鉸縫加固前后的荷載試驗對比驗證

在一項關(guān)于預(yù)應(yīng)力空心板橋的研究中，通過梁格法建立了有限元模型，并用荷載試驗實測數(shù)據(jù)對加固前后的撓度值及其撓度橫向分布進行了對比驗證。研究結(jié)果表明：

• 加固前：撓度校驗系數(shù)差別較大，范圍在0.09~0.84之間，橫向分布影響線與理論計算結(jié)果差異明顯。
• 加固后：撓度校驗系數(shù)差別較小，范圍在0.38~0.42之間，橫向分布影響線與理論計算結(jié)果基本一致。

這表明鉸縫綜合加固方法是合理有效的，能夠顯著改善結(jié)構(gòu)的撓度特性。

2. 碳纖維布加固RC梁后的荷載-撓度全曲線簡化計算

另一項研究通過求出各個界限荷載值以及與之對應(yīng)的位移，利用線性插值方法得到了碳纖維布加固RC梁后的荷載-撓度全曲線關(guān)系。這種方法具有較高的精度，為碳纖維布加固梁提供了參考依據(jù)。

3. 不同加固方法對荷載-撓度曲線的影響

多項研究表明，不同的加固方法會對荷載-撓度曲線產(chǎn)生不同的影響。例如：

• 使用BFRP筋和鋼筋加固再生混凝土梁，其荷載-撓度曲線會受到縱筋種類、剪跨比等因素的影響。
• 鋼纖維、塑鋼纖維和聚丙烯單絲纖維混雜方式和摻量對混凝土彎曲性能的影響也體現(xiàn)在荷載-撓度曲線上。

4. 數(shù)據(jù)處理與結(jié)果評估

在進行荷載-撓度曲線對比分析時，數(shù)據(jù)處理是非常關(guān)鍵的一步。需要對采集到的數(shù)據(jù)進行處理，如去除異常值、平滑處理等，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。然后，根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果，繪制荷載-撓度曲線圖，并對曲線進行評估，判斷結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

總結(jié)

通過對比分析加固前后的荷載-撓度曲線，可以有效地評估加固效果。不同的加固方法會對荷載-撓度曲線產(chǎn)生不同的影響，因此在選擇加固方法時，需要綜合考慮各種因素，以達到最佳的加固效果。同時，數(shù)據(jù)處理和結(jié)果評估也是確保分析結(jié)果準(zhǔn)確可靠的重要環(huán)節(jié)。

加固前后荷載-撓度曲線變化規(guī)律

荷載-撓度曲線數(shù)據(jù)處理技術(shù)要點

不同加固材料對荷載-撓度曲線影響

預(yù)應(yīng)力空心板橋加固效果評估方法