1、etc與銀行卡綁定，電腦會(huì)記錄通行情況，系統(tǒng)將自動(dòng)、分次從車(chē)友授權(quán)綁定的銀行賬戶(hù)中劃扣相關(guān)費(fèi)用，先通行，后扣款,2、中行ETC卡分為兩種：記賬卡：由ETC運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)或合作銀行發(fā)行，與用戶(hù)的信用卡、借記卡或?qū)~戶(hù)綁定，用戶(hù)在高速公路通行后，銀行將通行費(fèi)從用戶(hù)綁定的信用卡、借記卡或?qū)~戶(hù)扣劃到ETC運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的通行費(fèi)收入賬戶(hù),3、現(xiàn)在銀行ETC辦理一般有以下產(chǎn)品和辦理?xiàng)l件： 1) 新辦理儲(chǔ)蓄卡，一般需要凍結(jié)預(yù)存款，以免扣不到錢(qián) 2)新辦理信用卡 因?yàn)檗k理儲(chǔ)蓄卡，銀行比較難賺錢(qián)，畢竟給你辦理個(gè)儲(chǔ)蓄卡，你只用來(lái)還ETC費(fèi)用，銀行撈不到什么油水

可以介紹一下中國(guó)銀行ETC的扣費(fèi)方式嗎?

1、etc與銀行卡綁定，電腦會(huì)記錄通行情況，系統(tǒng)將自動(dòng)、分次從車(chē)友授權(quán)綁定的銀行賬戶(hù)中劃扣相關(guān)費(fèi)用，先通行，后扣款。

2、中行ETC卡分為兩種：記賬卡：由ETC運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)或合作銀行發(fā)行，與用戶(hù)的信用卡、借記卡或?qū)~戶(hù)綁定，用戶(hù)在高速公路通行后，銀行將通行費(fèi)從用戶(hù)綁定的信用卡、借記卡或?qū)~戶(hù)扣劃到ETC運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的通行費(fèi)收入賬戶(hù)。

3、現(xiàn)在銀行ETC辦理一般有以下產(chǎn)品和辦理?xiàng)l件： 1) 新辦理儲(chǔ)蓄卡，一般需要凍結(jié)預(yù)存款，以免扣不到錢(qián) 2)新辦理信用卡 因?yàn)檗k理儲(chǔ)蓄卡，銀行比較難賺錢(qián)，畢竟給你辦理個(gè)儲(chǔ)蓄卡，你只用來(lái)還ETC費(fèi)用，銀行撈不到什么油水。

4、江蘇ETC車(chē)輛通過(guò)ETC閘道時(shí)，均是脫機(jī)記錄交易。閘口定期將交易傳輸給當(dāng)?shù)谽TC公司，再由ETC公司傳輸給中國(guó)銀行，從綁定的中國(guó)銀行信用卡中進(jìn)行通行費(fèi)的扣款。扣款時(shí)，會(huì)有交易短信提示。

5、中國(guó)銀行小額銀行開(kāi)展業(yè)務(wù)。中銀快卡是符合快遞記賬卡相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的芯片卡，該卡記錄客戶(hù)和合同車(chē)輛信息，客戶(hù)通過(guò)高速公路收費(fèi)站、系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行簽名記錄流量記錄，并在客戶(hù)中銀快卡合同綁定銀行賬戶(hù)中直接扣除當(dāng)前通行費(fèi)。

etc門(mén)架系統(tǒng)怎么計(jì)費(fèi)

etc龍門(mén)架采用分段收費(fèi)的方式，兩臺(tái)etc龍門(mén)架相距一定距離，其間記錄一次通行費(fèi)。事實(shí)上，etc臺(tái)架是安裝一些能夠識(shí)別臺(tái)架上車(chē)輛信息的設(shè)備。

實(shí)行優(yōu)惠費(fèi)率后通行費(fèi)為：34元。如正常使用ETC車(chē)載設(shè)備的車(chē)輛，應(yīng)收取34元/車(chē)次，因山東省ETC用戶(hù)目前執(zhí)行95折優(yōu)惠，則最終收取的通行費(fèi)為34×0.95= 07元（四舍五入精確到分）；ETC和人工相差93元。

金額取整：金額ETC門(mén)架計(jì)費(fèi)金額取整到“分”：ETC門(mén)架計(jì)費(fèi)金額取整到“分”，ETC車(chē)輛是實(shí)行分段收費(fèi)，交易金額取整到“分”；人工收費(fèi)也實(shí)行分段收費(fèi)，在高速公路出口合并收費(fèi)，交易金額取整到“元”。

變化1：依托ETC門(mén)架分段計(jì)費(fèi)，需將粵通卡保持插入電子標(biāo)簽的狀態(tài) 取消省界收費(fèi)站以后，高速公路通過(guò)ETC門(mén)架實(shí)行分段計(jì)費(fèi)。

etc計(jì)費(fèi)方式：ETC門(mén)架分段收取主線費(fèi)用入\u002F出口收費(fèi)站代收匝道費(fèi)用。以下是etc的相關(guān)介紹：含義：ETC是Electronic-Toll-Collection的英文縮寫(xiě)意思是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。

高速新裝龍門(mén)架干什么用

1、高速公路新裝門(mén)式剛架是一種用于道路交通的門(mén)式剛架。這個(gè)龍門(mén)架也叫ETC龍門(mén)架系統(tǒng)，是高速收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)設(shè)施。ETC龍門(mén)系統(tǒng)是取消省界收費(fèi)站、實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)收費(fèi)的重要設(shè)施。

2、也就是，龍門(mén)架裝置可以智能識(shí)別車(chē)輛的行駛軌跡，例如，同樣是從A地到B地，可能有多條高速路徑可以到達(dá)。以前是按兩地之間最短路的路徑收費(fèi)，現(xiàn)在龍門(mén)架則是按實(shí)際行駛的路線收費(fèi)。

3、交通龍門(mén)架是用于道路交通的一種門(mén)框式的架子，其兩柱猶如盤(pán)龍柱，又用于道路交通，故形象而曰交通龍門(mén)架。

4、龍門(mén)架上有一個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)，可以根據(jù)設(shè)計(jì)好的距離刷掉相應(yīng)的高速公路費(fèi)用，比如兩個(gè)龍門(mén)架相差20公里，這樣就會(huì)收取20公里的高速路費(fèi)。

5、現(xiàn)在高速上邊基本上所有都安裝了龍門(mén)架設(shè)備，到底是做什么用的呢？簡(jiǎn)易的而言，龍門(mén)架便是根據(jù)ETC執(zhí)行分段計(jì)費(fèi)的方法。

6、高速龍門(mén)架是用于高速道路上的一種門(mén)框式的架子，其兩柱猶如盤(pán)龍柱，又用于高速道路上，故形象而稱(chēng)高速龍門(mén)架。

ETC計(jì)費(fèi)電子眼什么意思

1、有三種作用，第一是發(fā)現(xiàn)車(chē)牌不符的不給通行，第二是車(chē)輛若存在違規(guī)行為方便事后稽查和追溯，第三就是用來(lái)進(jìn)行高速公路分段式計(jì)費(fèi)的。ETC都是按實(shí)際路徑進(jìn)行收費(fèi)的。

2、ETC計(jì)費(fèi)拍照是指高速公路分段式計(jì)費(fèi)，高速公路省界收費(fèi)站取消后，高速公路采用了全新的“龍門(mén)架分段式計(jì)費(fèi)”模式，即ETC車(chē)輛和人工繳費(fèi)車(chē)輛按照車(chē)型，統(tǒng)一按實(shí)際行駛路徑進(jìn)行收費(fèi)。

3、中心大樓內(nèi)還有程控交換機(jī)系統(tǒng)、中心控制臺(tái)、光纜通信的兩個(gè)或四個(gè)8Mbit/s接口的光端機(jī)、電端機(jī)及上網(wǎng)設(shè)備、無(wú)線電話系統(tǒng)、UPS供電系統(tǒng)等多種電子設(shè)備。

高速上atc計(jì)費(fèi)拍照是什么意思?

目前各國(guó)的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中大多采用列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）。實(shí)際上，列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)是一個(gè)不太明確的術(shù)語(yǔ)，它包括列車(chē)自動(dòng)防護(hù)（ATP）、列車(chē)自動(dòng)操縱（ATO）和列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督（ATS）三個(gè)子系統(tǒng)。

ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角。

高速免費(fèi)期間能使用ETC通道，已辦ETC七座以下（含七座）小客車(chē)從ETC車(chē)道上高速，下高速仍必須走ETC車(chē)道出口，那不會(huì)被扣費(fèi)的。如果從ETC車(chē)道上高速，沒(méi)有從ETC車(chē)道下高速，可能造成恢復(fù)收費(fèi)后，車(chē)輛被誤扣費(fèi)。

叫法不同，通常多在大眾等德系車(chē)型上看到這個(gè)縮寫(xiě)。TRC：TRC功能與TCS相同，此種叫法多出現(xiàn)于豐田、雷克薩斯等日系車(chē)型上。ATC：功能與TCS相同，Automatic Traction Control的縮寫(xiě)，自動(dòng)牽引力控制，又稱(chēng)為牽引力控制。

作為列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)ATC的子系統(tǒng)監(jiān)督列車(chē)、自動(dòng)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行以保證時(shí)刻表，提供調(diào)整服務(wù)的數(shù)據(jù)以盡可能減小列車(chē)未正點(diǎn)運(yùn)行造成的不便。

對(duì)于一輛車(chē)子來(lái)說(shuō)，車(chē)標(biāo)的存在才是車(chē)子靈魂的意義。每一個(gè)車(chē)標(biāo)的含義都代表著一家企業(yè)文化的核心和他想表達(dá)給世界的態(tài)度。